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动力不如数据精彩 试驾起亚K5 2.0T顶配

动力不如数据精彩 试驾起亚K5 2.0T顶配

[汽车之家 原创试驾] 很明显,借着中期改款的机会,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注。应该恭喜

[汽车之家 原创试驾]  很明显,借着中期改款的机会,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注。应该恭喜它,至少在我眼里,它确实达到了自己的目标。过往凭借动感的外形、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点。

汽车之家

    只可惜,刚上市不久的2014款起亚K5,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择,而且它们的价格都处于K5车系的高位,受众群体并不大。前段时间,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析,并撰写了《起亚K5购车手册》。文中,我把售价为24.98万元的起亚K5 2.0T AT T-Special作为次推荐车型,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

 
同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表
车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS
发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T
最大功率(Ps) 245
(180kW)
242
(178kW)
200
(147kW)
254
(187kW)
最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300
最大扭矩(N·m) 350 350 280 350
最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

 

    起亚K5 2.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机。自从起亚现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后,互用研发产品的例子不胜枚举,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度。该发动机的最大功率为245马力、最大扭矩达到350N·m,账面数据处于同级别的上流水平,比福特蒙迪欧的2.0T高功率发动机迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    在涡轮增压缸内直喷等技术的加持下,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m,并且一直持续到4000rpm。得益于涡轮介入较早,最大扭矩拥有宽泛的输出区间,而且它的油门也调校得比较灵敏。在实际驾驶的时候,可以感受到它的起步轻快自如,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比,毫无疑问它的起步要相对轻快一些,但差距并不像数据相差那么大。在整个低转速区间,它的动力输出不算直接,缺乏一点活力,给人一种有劲儿使不出来的感觉。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    于是,我把油门再踩下去一点,动力突然来得很快,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然,毫不费力,而且可以感受到车速达到120km/h时,发动机还有充足的动力储备。它的中段加速能力让人满意,虽然依旧缺乏一点活力,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.4L AT PREMIUM

    还是差点意思,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感。于是,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式,6速手自一体变速箱切换到手动模式,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作,此时的起亚K5 2.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的。它的油门响应足够快,发动机的动力输出得到更好的释放,方向盘的反馈也更加扎实。除了SPORT运动模式外,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式,运动特性从SPORT、标准到ECO逐渐减弱,驾驶风格也逐渐趋向安逸。

 

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契,平顺性极高,而且动力的衔接也让人满意。若以80km/h的速度巡航,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航,发动机的转速会被控制在2000rpm左右,对于燃油经济性的控制也让人满意。同样值得表扬的是降挡速度,在中段需要加速的时候深踩油门,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出,而且换挡冲击也比较小,不会让坐在车内的乘客感到不安。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    前麦弗逊、后多连杆独立悬架底盘结构,在调校方面仍然有很大的提升空间。它的弹簧足够硬,但是减振器的阻尼不够大,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底,会有细微的震动传到车内,以稍微快一点的速度过弯,车辆的侧倾会比较明显,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题,舒适性让人满意,但如果需要激烈的驾驶的话,后期对悬架的改装很有必要。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    它的刹车盘相应加大了尺寸,刹车的力度足够,不过刹车踏板的反馈缺乏线性。具体表现是,刹车踏板的前一小段是虚位,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏,制动力度会突然加大,需要一点适应的时间。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻,发动机的声音、振动都非常小。然而,在速度上来以后,噪音的上涨速度也很快,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    我得承认,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数,但在起步和中低速行驶的时候,动力参数上的优势并没有完全体现出来,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处。对于2014款起亚K5 2.0T车型在动力方面的评价,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”。当然,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型。另外,值得一提的地方是,在动力提升的同时,它还加入了行驶模式控制系统,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用,它的动态性能相对有一定的提升,开起来也更有活力和乐趣。

    2.0T-GDi涡轮增压发动机固然是2014款起亚K5的重点,但除此以外,经过小幅度修改的外观,以及丰富的配置也是值得关注的地方。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    起亚品牌在彼得·希瑞尔加盟以后,树立起了家族式脸谱,让消费者能够一眼在车流中识别出来这是一辆起亚。欧洲汽车品牌历经百年传承,而他只用了短短几年时间便使得起亚品牌拥有了属于自己的品牌特征,看来世界三大汽车设计师的名头绝非浪得虚名。K5就是在他加盟起亚以后的其中一个成功的例子。事实上,在“Design KIA”设计理念的影响下,在两年多以前便进入国内销售的起亚K5就已经凭借着出色的外形设计吸引了不少消费者的关注,尤其是年轻消费者。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

 

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    于是,这一次K5的中期改款,起亚并未对其外形进行大刀阔斧的改动,仅是针对一些细节进行修改,以便保持一定的新鲜度。首先是前脸:前大灯的内部结构进行了调整,部分车型的灯眉处增加了LED日间行车灯,之前雾灯上方的日间行车灯则被取消;雾灯从之前的三角形修改成四边形,同时在边缘处增加了镀铬装饰;前保险杠上的中央格栅不再与雾灯相连,改为独立式设计。整个前脸的样式在视觉冲击力上确实不如老款车型,但却更具亲和力。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    然后是车身侧面,它的前翼子板上增加了“Turbo”的特别身份标识,而2.0L以及2.4L车型则均与老款保持一致。最后是车尾部分,它的尾灯造型采用了新的设计,样式上比老款平庸一些。同时,尾灯的内部结构也有所调整,层次感更加分明,而且还配备了LED光带。另外,后保险杠上的红色反光板的位置相对老款车型上移了一点。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

 

车身尺寸对比
车型 起亚K5 索纳塔八 迈锐宝 蒙迪欧 天籁 雅阁 凯美瑞
长度(mm) 4845 4820 4869 4860 4868 4930 4825
宽度(mm) 1830 1835 1854 1854 1830 1845 1825
高度(mm) 1460 1475 1472 1480 1490 1470 1480
轴距(mm) 2795 2795 2737 2850 2775 2775 2775

 

 

 

 

 

 

 

 

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    它的长宽高分别是4845×1830×1460(mm),轴距为2795mm。可见,它的外观设计并没有太大的变化,同时这也意味着它的车内乘坐空间与老款车型完全一致。以我1.79米的身高来看,起亚K5的车内乘坐空间还是比较宽敞的。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    车内的改动也不多,同样是点到即止。采用向驾驶席倾斜设计的中控台已为人所熟悉,配色也依旧以年轻人喜爱的深色调为主。2014款起亚K5所有车型均采用了全新造型的三辐式方向盘,老款上那个我认为更好看的四辐式方向盘反而被舍弃掉。在这个前提下,为了更加能突出2.0T车型的运动风格,我此次试驾的2.0T AT T-Special车型的三辐式方向盘采用了类似于赛车方向盘的平底设计。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special

    它的车内配置十分丰富,6安全气囊胎压监测、无钥匙进入/启动系统全景天窗定速巡航、倒车影像显示、主副驾座椅电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、功能丰富的多媒体系统等等装备都可以在它上找得到,安全、舒适、娱乐配置都相当齐全。

    考虑到之前已经有相关的文章进行过详细的阐述,在此我就不一一罗列了,想了解详细情况的朋友可以点击下面的图片进入之前的文章。

汽车之家

全文总结:

    2.0T AT T-Special作为起亚K5车系的次顶配车型,它的动力参数十分出色,而实际表现出来的动力水平虽然没有数据那么精彩,但可以让人满意。除此以外,它在安全性、舒适性、娱乐性等方面的配置也已经做到了尽善尽美。依我所见,虽然它那24.98万元的官方售价并非所有人都可以接受,但从综合素质来看仍然不失为一款性价比不错的车型。

起亚东风悦达起亚起亚K52014款 2.0T AT T-Special  福特长安福特蒙迪欧2013款 2.0L GTDi240至尊型

『左:起亚K5 2.0T AT T-Special;右:蒙迪欧2.0L GTDi240至尊型』

 

起亚K5 2.0T AT T-Special 与 蒙迪欧 2.0L GTDi240至尊型配置差异
车型 2.0T AT T-Special 蒙迪欧2.0L GTDi240至尊型
指导价(万元) 24.98 25.28
差价(万元) - +0.30
发动机 2.0T涡轮增压发动机 2.0T涡轮增压发动机
最大功率 245马力/6000rpm 242马力/5500rpm
最大扭矩 350牛·米/1650-4000rpm 350牛·米/3000rpm
驻动制动类型 脚刹 电子驻车
前后轮胎规格 225/45 R18 235/45 R18
备胎规格 全尺寸 非全尺寸
膝部气囊 -
全景天窗 -
前排座椅通风 -
后排座椅放倒 - 比例放倒
前大灯 氙气大灯 LED大灯
转向头灯(辅助灯) -
后风挡遮阳帘 -
车内空气调节 -
并线辅助 -
备注:●标配 ○选配 -无

 

 

    从汽车之家的车型对比统计得知,起亚K5的竞争对手主要是索纳塔八迈锐宝蒙迪欧天籁等车型。从发动机的动力水平以及售价来分析,我这一次试驾的2.0T AT T-Special的主要竞争对手应该是售价为25.28万元的蒙迪欧2.0L GTDi240至尊型。从上面的配置对比表来看,官方售价相对高了3000元的蒙迪欧更有优势一些。不过,这是以官方售价为对比的前提,如果以市场终端优惠价格来看,那么起亚K5 2.0T AT T-Special的优势会十分明显,毕竟目前2014款起亚K5在市场上的普遍优惠价格在2-3万元之间,优惠与老款车型停产之前基本持平。(摄、图、文/汽车之家 何家荣 协助/汽车之家 陈海佣)

鸣谢以下经销商提供试驾车辆:

广州粤标汽车销售服务有限公司
公司电话:400-866-7800
公司地址:广州市番禺区迎宾路冼庄立交南300米——瑞华汽车城

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起亚K5 2.0T AT T-Special的详细参数配置:

车型图片
基本参数 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
厂商指导价 24.98万
厂商 东风悦达起亚
级别 中型车
发动机 2.0T 245马力 L4
变速箱 6挡手自一体
长*宽*高(mm) 4845*1830*1460
车身结构 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 235
官方0-100km/h加速(s) -
实测0-100km/h加速(s) -
实测100-0km/h制动(m) -
实测油耗(L/100km) -
工信部综合油耗(L/100km) 8.3
整车质保 五年或10万公里
车身 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
长度(mm) 4845
宽度(mm) 1830
高度(mm) 1460
轴距(mm) 2795
前轮距(mm) 1591
后轮距(mm) 1591
最小离地间隙(mm) 122
整备质量(kg) 1597
车身结构 三厢车
车门数(个) 4
座位数(个) 5
油箱容积(L) 70
行李厢容积(L) -
发动机 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
发动机型号 -
排量(mL) 1998
排量(L) 2.0
进气形式 涡轮增压
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 -
配气机构 DOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
最大马力(Ps) 245
最大功率(kW) 180
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 350
最大扭矩转速(rpm) 1650-4000
发动机特有技术 -
燃料形式 汽油
燃油标号 93号(京92号)
供油方式 直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准 国IV(京V)
变速箱 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
简称 6挡手自一体
挡位个数 6
变速箱类型 自动变速箱(AT)
底盘转向 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
驱动方式 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆独立悬架
助力类型 电动助力
车体结构 承载式
车轮制动 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 脚刹
前轮胎规格 225/45 R18
后轮胎规格 225/45 R18
备胎规格 全尺寸
 
安全装备 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副●
前/后排侧气囊 前● / 后- 
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后●
膝部气囊 -
胎压监测装置
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示
儿童座椅接口 ISOFIX
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降 -
可变悬架 -
空气悬架 -
可变转向比 -
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
外部配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
电动天窗
全景天窗
运动外观套件 -
铝合金轮圈
电动吸合门 -
内部配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
真皮方向盘
方向盘调节 上下+前后调节
方向盘电动调节 -
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热 -
定速巡航
前/后驻车雷达 前-  / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 -
座椅配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
真皮/仿皮座椅
运动风格座椅 -
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节 -
主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
第二排靠背角度调节 -
第二排座椅移动 -
后排座椅电动调节 -
电动座椅记忆
前/后排座椅加热 前● / 后●
前/后排座椅通风 前● / 后- 
前/后排座椅按摩 -
后排座椅放倒方式 -
第三排座椅 -
前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架
电动侧滑门 -
电动后备厢 -
多媒体配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
GPS导航系统
定位互动服务 -
中控台彩色大屏
内置硬盘 -
蓝牙/车载电话
车载电视 -
后排液晶屏 -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
多媒体系统 单碟DVD
扬声器数量 6-7喇叭
灯光配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
氙气大灯
LED大灯 -
日间行车灯
自动头灯
转向头灯(辅助灯) -
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
前/后电动车窗 前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃 -
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘 -
后排侧遮阳帘 -
后排侧隐私玻璃 -
遮阳板化妆镜
后雨刷 -
感应雨刷
空调/冰箱 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
空调控制方式 自动●
后排独立空调 -
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤 -
车载冰箱 -
高科技配置 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special
自动泊车入位 -
发动机启停技术 -
并线辅助 -
车道偏离预警系统 -
主动刹车/主动安全系统 -
整体主动转向系统 -
夜视系统 -
中控液晶屏分屏显示 -
自适应巡航 -
全景摄像头 -
[责任编辑:]